路面透水性HDS檢測(cè)技術(shù)

　　路面透水性HDS（“Heat-Difference -Spectrum”差熱圖譜）檢測(cè)技術(shù)是公路養(yǎng)護(hù)裝備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的一種路面透水性快速、無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。

工作原理

　　在路面防水功能缺失的情況下，地表水侵入到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)，降水停止后，透水路面的內(nèi)存水持續(xù)蒸發(fā)并帶走熱量，與正常密實(shí)路面形成溫度差異，差熱圖譜檢測(cè)系統(tǒng)利用紅外傳感系統(tǒng)獲得路面溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理生成準(zhǔn)確定位的溫度曲線和路表差熱圖譜，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)路面密實(shí)度狀況的檢測(cè)記錄并依據(jù)相關(guān)算法判斷路面透水區(qū)域及透水等級(jí)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　檢測(cè)效率高：僅需要一名檢測(cè)人員，檢測(cè)速度可達(dá)80-100Km/h。代表性強(qiáng)：橫向八通道覆蓋車(chē)道，縱向1點(diǎn)/厘米連續(xù)采集。交通干擾小：檢測(cè)速度與正常行車(chē)速度一致，無(wú)需封閉交通。

LTC技術(shù)

　　將差熱圖譜數(shù)據(jù)傳輸給作業(yè)車(chē)輛后，能夠準(zhǔn)確指導(dǎo)作業(yè)車(chē)輛實(shí)施透水處治，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化檢測(cè)報(bào)告和養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的成功結(jié)合。    

　　路面透水性HDS檢測(cè)技術(shù)自研發(fā)以來(lái)，對(duì)京港澳、西漢、上海G1501、金麗溫等幾十條高速公路成功實(shí)施了透水檢測(cè)；并獲得專(zhuān)利2項(xiàng)、計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)1項(xiàng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、河南省交通運(yùn)輸廳科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等。

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