MOH材料路面坑槽修補(bǔ)技術(shù)

          技術(shù)概述

        該技術(shù)是采用專(zhuān)用的智能化MOH材料坑槽冷補(bǔ)車(chē)，將拌和好的MOH材料填入開(kāi)挖好的坑槽中，經(jīng)碾壓成型后開(kāi)放交通的坑槽修補(bǔ)技術(shù)。MOH材料是經(jīng)乳化瀝青等有機(jī)材料與水泥等無(wú)機(jī)結(jié)合料經(jīng)物理、化學(xué)反應(yīng)后形成的新型道路建筑材料。復(fù)合材料中，乳化瀝青需要破乳脫水表現(xiàn)出結(jié)合力，水泥則需要經(jīng)過(guò)水化過(guò)程結(jié)晶硬化，兩者相互成條件，形成了立體網(wǎng)狀的微觀結(jié)構(gòu)，因而兼具有機(jī)和無(wú)機(jī)材料的雙重優(yōu)勢(shì)。

    本工藝適用于各等級(jí)瀝青混凝土路面的坑槽修補(bǔ),也可用于水泥混凝土路面坑洞的應(yīng)急性修復(fù)。

        技術(shù)特點(diǎn)

   （1）能用于各種路面的應(yīng)急性修復(fù)，使得小面積、小范圍的路面坑槽能夠得到及時(shí)修補(bǔ)，防止水對(duì)路面的進(jìn)一步損害。

     （2）施工速度快，對(duì)坑槽進(jìn)行填補(bǔ)后直接壓實(shí)，可在常溫、低溫、潮濕條件下施工，受氣候影響小，施工完成后即可開(kāi)放交通。 

    （3）施工由于采用MOH復(fù)合材料，壓實(shí)成型后封水效果優(yōu)于傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料。

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